其實需不需要貼膜這件事兒，之所以會產(chǎn)生爭議，主要是因為，市場上那些知名品牌的高端或中高端系列產(chǎn)品，價格動輒好幾千，讓很多人感覺這錢花得有點不值。

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但是一款性能較為優(yōu)異的太陽膜不僅讓我們的用車更加舒適，而且還能增加安全性和私密性，甚至有助于提高燃油經(jīng)濟性。況且如今很多大品牌的太陽膜質(zhì)保都在5年甚至10年以上，一勞永逸，所以綜合考慮性價比還是挺高的。

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尤其是在受高溫影響較為嚴重的地區(qū)，在太陽直射的地方停1個小時，車內(nèi)溫度就能夠輕松達到45℃，有些甚至能到50℃以上。如果不貼膜或是貼比較便宜的太陽膜，即便車輛的空調(diào)制冷效果再好，車內(nèi)溫度也需要很長時間才能降下來。

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而如果太陽膜的性能較好，只要將空調(diào)置于AUTO/MAX AUTO或是最大風量檔位，幾分鐘后車內(nèi)溫度便能恢復至舒適水平。

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當然車內(nèi)溫度越不容易受到外界環(huán)境影響，越容易控制，空調(diào)也就不用設(shè)置為很低的溫度，不必以較高負荷長時間運轉(zhuǎn)，因此也就帶來了較高的燃油經(jīng)濟性。這些都是我認為太陽膜比較重要的作用。

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當然也有不少車主貼膜的另一大目的是增加隱私性，利用太陽膜的顏色，營造出更加私密的車內(nèi)空間。不過要注意的是，太陽膜并非顏色越深越好，無論是前風擋還是側(cè)窗。

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在選購時，一定要確認所選產(chǎn)品的透光率，國內(nèi)法規(guī)要求汽車前擋風玻璃的透光率不得低于70%，以保證我們的行車安全。

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另外，太陽膜還有一個重要的作用是防止車窗玻璃在遭受外力作用下破碎傷人。因為太陽膜的韌性比較高，不會輕易被拉斷，同時又與玻璃粘結(jié)牢固，因此即便玻璃破裂，碎片也不會飛濺給車內(nèi)乘員帶來二次傷害。

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不過，現(xiàn)如今幾乎全部車輛的前風擋玻璃都采用夾層結(jié)構(gòu)，中間一層PVB樹脂將內(nèi)外兩層玻璃粘結(jié)在一起，完全能夠做到防止玻璃破碎飛濺。再加上太陽膜的防爆特性，在安全性上帶來多重保障。

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上面就是小編給大家介紹的買車后是否需要貼汽車太陽膜的一些理解，希望能夠幫助到廣大車主們。

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汽車太陽膜：http://dttf.com.cn/solargardchina/mkt/auto-film