說到汽車，其實(shí)許多汽車零部件都可能會(huì)受到環(huán)境因素的影響，其中側(cè)門鉸鏈?zhǔn)亲钜资芨g風(fēng)險(xiǎn)影響的零部件。

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問題的根源可追溯到裝配過程。軸承在此過程中起著重要作用，在通過 e-painting（“電泳涂裝”的簡(jiǎn)稱）對(duì)車身涂漆時(shí)，鉸鏈必須讓車門保持在打開狀態(tài)。

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電泳涂裝是許多汽車制造商的首選方法，因?yàn)樗軌驅(qū)娚錁岆y以接近的盲區(qū)進(jìn)行處理。

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如果在電泳涂裝中使用軸承，那么它必須導(dǎo)電來讓電流通過鉸鏈，以此確保一致的涂裝表面。

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但是，如果整個(gè)軸承滑動(dòng)面完全導(dǎo)電會(huì)導(dǎo)致另一個(gè)問題—漆面會(huì)跨越配合部件，形成“漆橋”。

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在這些部件首次移動(dòng)時(shí)，漆橋會(huì)斷裂，使得油漆剝落，繼而導(dǎo)致腐蝕。要消除漆橋，汽車制造商可以選擇非導(dǎo)電滑動(dòng)面上有導(dǎo)電開口凸起的軸承。它使配合部件導(dǎo)電，同時(shí)又能避免軸承滑動(dòng)面上漆。

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另一個(gè)問題由青銅導(dǎo)致 —大多數(shù)鉸鏈軸承都含有青銅，此材料會(huì)加快紅銹的出現(xiàn)。此效應(yīng)稱為接觸腐蝕或電化學(xué)腐蝕。要解決此問題，可以通過更新材料成分。

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上面就是小編對(duì)汽車側(cè)門鉸鏈腐蝕原因的介紹，希望能夠幫助那些對(duì)汽車側(cè)門鉸鏈腐蝕的困惑。

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