再過一天就到了期待了很久的7天小長(zhǎng)假??！想想是不是有點(diǎn)小大激動(dòng)? TO BE FREE!

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國(guó)慶出去旅行啦，收拾行李打包可是大工程，總是覺得行李箱不夠用：衣服、鞋子、生活用品，還有打包在行李箱里放不下、提前套在脖子上有點(diǎn)怪、手里拽著又超累贅的……U型枕。

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飛機(jī)上睡覺是個(gè)大難題，大多時(shí)候睡著的你歪頭斜腦，會(huì)發(fā)生很多對(duì)身體和精神上的傷害：脖子痛、流哈喇子、歪到別人男朋友的肩上，以及被損友拍下史上最丑照????。

所以你就帶了U型枕？

可能你不知道飛機(jī)座位是可以調(diào)節(jié)的？

現(xiàn)在絕大部分飛機(jī)和汽車一樣，座椅也有頭枕，不同的是這個(gè)頭枕不僅可以上下調(diào)節(jié)高度，還可以左右彎曲調(diào)節(jié)，醬紫就可以阻止睡著時(shí)候你那小腦袋瓜子晃來晃去的啦。

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起飛和降落時(shí)要豎直椅背、收起小桌板，主要都是為了能順利逃生，據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空總署（FAA）研究，在椅背沒豎直的情形下，疏散乘客的時(shí)間會(huì)增加15~45秒，聽起來雖不多，在緊要關(guān)頭下，每分每秒都是黃金逃生時(shí)刻。

加了錢坐到了安全出口的位置，空間更寬敞了，結(jié)果拿起iPad卻被空姐阻止了，有了大空間卻失去了娛樂？那一定是你太心急了，在起飛過程就拿起了你的iPad。坐在安全通道處的乘客在起飛降落的時(shí)候是不允許地上擺放物品，也不允許使用電子設(shè)備，也是為了逃生考慮。

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機(jī)艙在降落過程中為了做好安全準(zhǔn)備，會(huì)調(diào)低艙內(nèi)亮度。調(diào)暗光線作為一種安全措施，一方面可以讓乘客欣賞窗外城市的夜景，另一方面是為了讓乘客的眼睛適應(yīng)黑暗。這樣，如果降落過程中有什么意外，大家的眼睛已經(jīng)調(diào)整好可以進(jìn)行撤離。

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和高鐵不一樣！飛行過程中是不存在什么排泄物傾倒的，都是到了地面由專用的收集裝置運(yùn)走，和排泄物直接相關(guān)的污水都有個(gè)很厚的裝置專門收集密封，飛機(jī)落地以后會(huì)有車輛來將污物統(tǒng)一吸走的。

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如果吃過飛機(jī)餐后，嘴巴里留下一股怪味道，有這種感覺的不止你一個(gè)人。當(dāng)你在高空中飛行時(shí)，你的味覺變得遲鈍，所以不一定是食物的錯(cuò)。不過飛機(jī)餐必須經(jīng)過冷凍和長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)藏也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

明明第3排卻顯示31排，為了偽裝是一架大飛機(jī)？真相其實(shí)是方便空勤在臨時(shí)更換機(jī)型或合并航班的時(shí)候可以輕松轉(zhuǎn)換，航空公司基本地統(tǒng)一了座位排號(hào)的命名方式。

飛機(jī)師可不是你想見就能見的，就連漂釀的空姐們?cè)陲w行過程中也是見不到的！飛機(jī)師在安裝防彈門的駕駛艙里，不在緊急情況下是不允許打開艙門的。確保在飛行中，駕駛艙領(lǐng)地的安全。

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行李運(yùn)輸總過程大概要經(jīng)過十幾道手，行李丟失也就不奇怪。一般行李丟失出現(xiàn)在轉(zhuǎn)機(jī)的情況：一種是由于改簽未更新行李目的地或工作人員疏忽等，人和行李去了不同的目的地；另一種就是兩段航班相距時(shí)間太短，行李沒來得及放到后續(xù)航班上。當(dāng)然，還有就是別人誤拿了你的行李。

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別緊張，不會(huì)漏氣的。飛機(jī)窗戶是由外、中、內(nèi)三層玻璃構(gòu)成的，小孔存在于中層玻璃上，能夠平衡客艙與中層玻璃和外層玻璃之間的氣壓，還可以避免玻璃上產(chǎn)生霧和霜。大多數(shù)客艙窗戶上都有這個(gè)小孔，如果你找不到的話，可能是被客艙的裝飾板蓋住了。

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這種三層玻璃是不是很6！很機(jī)智！很完美！

? 1930年，世界上第一架自東向西成功飛越大西洋的飛機(jī)，就是采用圣戈班舒適又安全的三層玻璃。

? 1959年，世界上首個(gè)批量生產(chǎn)的民用客機(jī)，采用圣戈班玻璃和玻璃棉，大幅降噪、提升舒適性。

? 1966年，世界上首個(gè)全塑料飛機(jī)，采用圣戈班Vetrotex玻璃纖維，超輕、超堅(jiān)固、易塑形、易保養(yǎng)。

? 1968年，飛碟屋—人類太空家園雛形，采用圣戈班玻璃纖維，帶來復(fù)合材料革命！

? 1969年，世界上首個(gè)超音速民用客機(jī)—“協(xié)和號(hào)”，采用圣戈班玻璃、玻璃棉和Vetrotex玻璃纖維。

? 1993年，空客320，采用圣戈班玻璃和雷達(dá)罩。

? 2005年，空客380、波音757、767和777，均采用圣戈班玻璃。

? 2012年，美國(guó)NASA”好奇號(hào)“火星探測(cè)器，采用圣戈班晶體來探測(cè)火星地表“中子”等物質(zhì)的存在性；該機(jī)器人手臂球形軸承采用圣戈班高功能塑料。

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祝大家國(guó)慶快樂啦！

國(guó)慶出行你坐的飛機(jī)玻璃有可能就來自小圣家哦????